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單車(chē)前叉,山地自行車(chē)前叉介質(zhì)種類(lèi)
發(fā)布者: 發(fā)布時(shí)間:2017/5/12 閱讀:2675

志盟金屬專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)單車(chē)前叉,山地自行車(chē)前叉鋼管,下面介紹一下前叉的介質(zhì)種類(lèi):
    ⑴、彈簧叉:最低檔的叉,沒(méi)有阻尼。
    特點(diǎn):便宜, 300元就能買(mǎi)個(gè)不錯的。
    ⑵、阻力膠:以阻力膠為介質(zhì),沒(méi)有阻尼。
    特點(diǎn):比上不足比下有余,不過(guò)阻力膠用三年左右會(huì )老化,需要換。
    ⑶、油簧叉:以彈簧(coil)為回彈介質(zhì),以油為阻尼。
    特點(diǎn):最重,但是最結實(shí)。彈簧用起來(lái)比較潤,對小震動(dòng)反應靈敏,一般半年換一次避震油.
    ⑷、油氣叉:以空氣(air)為回彈介質(zhì),以油為阻尼。
    特點(diǎn):比油簧叉輕,但結實(shí)度有所降低。(也不至于低到哪兒去,普通越野足夠了。)半年打一次氣,車(chē)行都會(huì )提供專(zhuān)門(mén)的氣筒免費打,單獨買(mǎi)也可以,帶氣壓表200元左右。以空氣為介質(zhì)的好處是重量更輕點(diǎn),可以在高速越野中保護騎行者的手腕部位,不過(guò)對小震動(dòng)反應不太靈敏。
    前叉的工作順序應該是:遇到障礙物——前叉被壓縮——到了極點(diǎn)——被回彈到原來(lái)長(cháng)度(回彈的速度受阻尼的影響)——彈跳系統工作結束

 

 

 
 

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